领克08新能源自上市以来国产 肛交，凭借其前卫外不雅、智能科技建立以及出色的操控性能等优点，飞速在浩荡混动车型中脱颖而出，成为20万级中型混动SUV中的明星车型，得回了浩荡花费者的招供。

为进一步教训居品竞争力，2025款领克08新能源谨防上市，限时价为17.98万-24.28万元，这个极具性价比的价钱刚好与同级竞品比亚迪唐（参数丨图片）DM-i有着较大的重迭。那么，淌若将这两款车进行PK，谁将会在这场新能源SUV“王位”争夺战中取得告成？

先来望望当下年青东说念主皆在追求的操控性能。领克08新能起源淌着赛说念基因，驾控体验给东说念主的嗅觉号称一绝，几乎即是为驾驶醉心者量身定制，它是基于全新CMA Evo架构打造，引入了浩荡赛说念技艺，底盘调校精确，曾得回2023中国十佳底盘评比最好操控奖，无论是城市说念路还是高速行驶皆不错提供自由和流通的驾驶体验，给驾驶员一种非常平衡的嗅觉。

汤芳

比较之下，领克08新能源这种与生俱来的操控性能，比亚迪唐DM-i是不具备的，毕竟操控不是它的执意，况且还用着十几年前的老旧技艺，因此一直存在底盘质感一般，悬架偏软等流毒，这就导致了驾驶员在驾驶流程中出现彰着漂泊、歪斜国产 肛交，驾控体验照实是有点不尽东说念看法，影响了乘客乘坐的雅瞻念性，比较之下，领克08新能源的操控性能和自由性要更胜一筹。

在能源方面，领克08新能源举座施展也十分出色，搭载的超等增程电动系统，让发动机与电动机好意思满结合，四驱版块还搭载了三电机，系统抽象功率为280kW、436kW，系统抽象扭矩为615N.m、905N.m，百公里加快惟有4.6s；CLTC纯电续航里程最高为245km，最低荷电现象百公里油耗为5.5L，杀青了续航与性能的好意思满平衡，这不即是“既要马儿跑，又要马儿少吃草”嘛。

而比亚迪唐DM-i则依靠其DM-i超等混动系统，系统总功率为160kW、360kW，系统总扭矩区别为325N.m、675N.m，NEDC纯电续航里程最高为200km，最低荷电现象百公里油耗为5.85L。总的来看，比亚迪唐DM-i的经济施展和续航方面与领克08新能源比较还是有一定的差距。

智能化方面，领克08新能源搭载了LYNK Flyme Auto智能座舱系统，带来了超80项智能体验进化，不仅能解救在线导航、多媒体文娱、语音放置，还融入了驾驶员赞成系统，像全速自符合巡航、并线赞成、说念路交通标识识别、车说念保握赞成等皆有，为用户带来愈加高等、安全的出行体验。

再看比亚迪唐DM-i，也在智驾界限是下了功夫，搭载的DiLink智联网功能勾通了各样摆布生态，并解救智能语音交互、智高手环钥匙、车辆汉典放置、车况监测以及汉典升级等功能，给用户营造出一个挪动的智能生计空间，而且全系还标配了L2级智能赞成驾驶系统，360度全景影像、自动停车、540度透明底盘、盲点监测等建立皆有，进一步教训了用户的用车自便性和安全性。

抽象来看国产 肛交，2025款领克08新能源确实有着不俗的实力，展现出了“碾压同级”的实力，或者为用户带来愈加丰富的驾乘体验，至于后续市集施展如何，咱们翘首跂踵吧。‌

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